سازمان ملی ایمنی ترافیک جادهای نیز در حال بررسی این حادثه است. مایکل باتلر، راننده یک خودروی تسلا مدل 3 که منجر به فوت زنی در خانه او در ایالت تگزاس شد، طبق یافتههای اولیه هیئت ملی ایمنی حمل و نقل، سیستم "رانندگی…
سازمان ملی ایمنی ترافیک جادهای نیز در حال بررسی این حادثه است.
مایکل باتلر، راننده یک خودروی تسلا مدل 3 که منجر به فوت زنی در خانه او در ایالت تگزاس شد، طبق یافتههای اولیه هیئت ملی ایمنی حمل و نقل، سیستم "رانندگی خودکار کامل" (با نظارت) این خودرو را با "فشار دادن پدال گاز تا ۱۰۰ درصد" غیرفعال کرد.
در حالی که مقامات محلی در ابتدا گزارش دادند که سیستم "کمک رانندگی خودکار" تسلا در زمان تصادف باتلر با خانه مارتا آویلا در ماه ژوئن فعال بوده است، تحقیقات نشان میدهد که این موضوع درست نیست. طبق گفتههای هیئت ملی ایمنی حمل و نقل، فشار دادن پدال گاز باعث غیرفعال شدن سیستم FSD شده و سرعت خودرو "در نهایت از ۷۰ مایل در ساعت بیشتر بود" در زمان وقوع تصادف. یافتههای اولیه این تحقیق با آنچه که اشوک الوسوامی، مدیر بخش هوش مصنوعی تسلا، در ماه ژوئن در شبکه X منتشر کرد مطابقت دارد. الوسوامی نوشت: "در این مورد، راننده به صورت دستی سیستم رانندگی خودکار را غیرفعال کرد و پدال گاز را تا ۱۰۰ درصد فشار داد، آن هم در یک منطقه مسکونی."
بله، در این مورد، راننده به صورت دستی سیستم رانندگی خودکار را غیرفعال کرد و پدال گاز را تا ۱۰۰ درصد فشار داد، آن هم در یک منطقه مسکونی. سرعت خودرو در زمان تصادف به ۷۳ مایل در ساعت رسید و حتی پس از تصادف نیز پدال گاز همچنان فشرده بود.
— اشوک الوسوامی (@aelluswamy) ۲۲ ژوئن ۲۰۲۶
نکته مهم دیگر، این است که چه چیزی باعث شد باتلر پدال گاز را فشار دهد. راننده گفته بود که در زمان وقوع تصادف در حال انجام یک سفارش از طریق سرویس DoorDash بوده است، همانطور که روزنامه والاستریت ژورنال گزارش داده است، و اینکه او سیستم FSD را فعال کرده بود تا موسیقی پخش شده در صفحه نمایش مرکزی تسلا را تغییر دهد، قبل از اینکه "بیهوش شود". مقامات هیچ گونه آثار خون یا الکل در بدن او پیدا نکردند، اما همچنین مشخص شد که پدال ترمز در دقایق پایانی قبل از تصادف استفاده نشده است.
خانواده آویلا در ۲۴ ژوئن، دادخواستی مبنی بر قتل غیرعمد علیه باتلر و شرکت تسلا تنظیم کرد و آنها را به سهلانگاری متهم کرده و خواستار جبران خسارت برای فوت این زن شدند. مدتی بعد، در ماه جولای، باتلر با اتهام کشتن غیرعمد روبرو شد. سیستم FSD (با نظارت) قرار است نیازمند نظارت فعال راننده برای انجام گردشها، تغییر لاین و مسیریابی به مقاصد باشد. با وجود این محافظت، چندین تصادف که در آن سیستم FSD دخیل بوده است، مورد توجه سازمان ملی ایمنی ترافیک جادهای قرار گرفته است. سازمان NHTSA نیز تحقیقات جداگانهای را در مورد این حادثه در ایالت تگزاس آغاز کرده است و در اکتبر ۲۰۲۵، یک تحقیق گستردهتر را نیز در مورد فناوری رانندگی خودکار شرکت تسلا آغاز کرد.
